Происхождение и состав твердого топлива
Все виды твердого топлива которыми располагает наша страна - биологического происхождения – растения с помощью хлорофилла преобразуют солнечную энергию, в дальнейшем превращаются в топливо. В своих преобразованиях растительная масса проходит стадии образования – торф-бурый уголь-каменнный уголь-антрацит.
Добытое твердое топливо включает в себя органическую массу и балласт.
Органической массой топлива принято считать ту часть, которая происходит из органических веществ: углерода, водорода, кислорода и азота.
Балласт включает серу и минеральные примеси - золу и влагу.
Углерод и водород – самые энергетические и ценные части топлива.
Углерод - содержится в большом количестве во всех видах твердого топлива без исключения - в древесине и торфе 50-58%, в буром угле и каменном 65-80%, в тощих углях и антраците – 90-95%, сланцы содержат 61-73% углерода, мазут – 84-87%.
Чем больше содержится углерода в топливе, тем больше выход тепла при его сжигании.
Качественный состав твердого топлива зависит от величины балласта поэтому в практике принято приводить данные по составу горючей массы топлива.
Водород – является следующей из основных энергетических составляющих. В твердом топливе водород частично находится в связанном с кислородом виде, составляя внутреннюю влагу топлива, вследствие чего понижается тепловая ценность топлива. Водород очень важен для образования летучих веществ, выделяющихся при нагревании топлива без доступа воздуха. В состав летучих водород входит в чистом виде и в виде углеводородных и других органических соединений.
Содержание водорода в процентах от горючей массы топлива составляет: в дровах и торфе до 6, бурых каменных углях 3,8-5,8; сланцы – до 9,5; в антраците 2 и мазуте 10,6-11.
Кислород – является балластом. Не будучи теплообразующим элементом и связывая водород топлива, кислород снижает теплоту его сгорания.
Содержание кислорода в органической массе топлива с возрастом снижается с 41% для древесины до 2,2% для антрацита.
Азот - также является балластной инертной составляющей топлива, снижающей процентное содержание в нем горючих элементов. При сгорании топлива азот в продуктах сгорания содержится как в свободном состоянии, так и виде окислов NOх. Они относятся к вредным составляющим продуктов сгорания, количество которых должно лимитироваться.
Сера - содержится в твердом топливе в виде органических соединений SО и колчедана Sk – их объединяют в летучую серу Sл. Еще сера входит в состав топлива в виде сернистых солей – сульфатов – не способных гореть. Сульфатную серу принято относить к золе топлива.
Присутствие серы значительно значительно снижает качество твердого топлива, так как сернистые газы SO2 и SO3 соединяясь с водой образуют серную кислоту - которая в свою очередь разрушает метал котла, и попадая в атмосферу вредит окружающей среде. Именно по этой причине содержание серы в в топливе – не только в твердом – крайне нежелательно.
Зола – топлива представляет собой балластную смесь различных минеральных веществ, остающихся после полного сгорания всей горючей части города. Зола непосредственно влияет на качество сгорания топлива – уменьшает эффективность горения.
В качестве вывода хочется подчеркнуть что исходя из эффективности и экологичности, а также быстрой возобновляемости в последнее время все более популярны пиллеты и топливные брикеты - содержание золы в них предельно низко (0,6% - в дровах, 5-7% в торфе, в бурых углях до 25% ), как и содержание серы, а в сочетании с современными твердотопливными котлами длительного горения они являются дешевой и удобной альтернативой газу и другим видам топлива.
Детальная консультация по тел. 068 900 59 82;
P.S. ПОМНИТЕ - РАЗОЧАРОВАНИЕ ОТ ПЛОХОГО КАЧЕСТВА ДЛИТСЯ ГОРАЗДО ДОЛЬШЕ, ЧЕМ РАДОСТЬ ОТ НИЗКОЙ ЦЕНЫ.
www.napruga.com 2010
(068)900-59-82