Происхождение и состав твердого топлива

Все  виды  твердого топлива которыми располагает наша страна -  биологического происхождения – растения   с помощью  хлорофилла преобразуют солнечную энергию, в дальнейшем превращаются в топливо. В своих преобразованиях  растительная масса   проходит  стадии  образования – торф-бурый уголь-каменнный уголь-антрацит.

Добытое  твердое  топливо включает в себя органическую массу и балласт.

 Органической массой топлива принято считать ту часть, которая происходит из  органических веществ: углерода, водорода, кислорода и  азота.

Балласт включает серу и минеральные примеси - золу и  влагу.

Углерод и водород – самые  энергетические и  ценные  части  топлива.

Углерод -  содержится в  большом количестве  во всех  видах  твердого топлива без исключения  -  в древесине и торфе  50-58%, в буром  угле и каменном 65-80%, в тощих углях и антраците – 90-95%, сланцы содержат 61-73% углерода, мазут – 84-87%.

Чем больше содержится углерода в  топливе, тем больше выход тепла  при  его  сжигании.

Качественный состав твердого топлива зависит от  величины  балласта поэтому  в практике принято  приводить данные по составу горючей массы топлива.

Водород – является следующей из  основных энергетических составляющих. В твердом топливе водород частично находится в связанном с кислородом виде, составляя внутреннюю влагу топлива, вследствие чего понижается тепловая ценность топлива.  Водород очень важен для образования летучих веществ, выделяющихся при нагревании топлива без доступа воздуха. В состав летучих водород входит в чистом виде и в виде углеводородных и других органических соединений.

Содержание водорода в процентах от горючей массы топлива составляет: в дровах и торфе до 6, бурых каменных углях 3,8-5,8; сланцы – до 9,5; в антраците 2 и мазуте 10,6-11.

Кислород – является балластом. Не будучи теплообразующим элементом и связывая водород топлива, кислород снижает теплоту его  сгорания.

Содержание кислорода в органической массе топлива с возрастом снижается с 41% для  древесины до 2,2% для антрацита.

Азот -  также является балластной инертной составляющей топлива, снижающей процентное содержание в нем горючих элементов. При сгорании топлива азот в продуктах сгорания содержится как в свободном состоянии, так  и  виде окислов NOх.  Они относятся к вредным составляющим продуктов сгорания, количество которых  должно лимитироваться.

Сера -  содержится в твердом топливе в виде органических соединений SО  и колчедана  Sk – их объединяют  в летучую серу Sл. Еще сера входит  в состав топлива в виде сернистых солей – сульфатов – не способных гореть. Сульфатную серу  принято относить к золе топлива.

Присутствие серы значительно значительно снижает качество твердого топлива, так как сернистые газы SO2 и SO3   соединяясь с водой образуют серную кислоту -  которая в свою очередь разрушает метал котла,  и  попадая  в атмосферу вредит окружающей среде.  Именно по  этой причине  содержание  серы в в топливе – не только в твердом – крайне нежелательно.

Зола – топлива представляет собой балластную смесь различных минеральных веществ, остающихся после полного сгорания всей горючей части города. Зола непосредственно влияет на качество сгорания топлива – уменьшает  эффективность горения.

 В качестве вывода  хочется подчеркнуть  что исходя из  эффективности  и  экологичности, а также быстрой возобновляемости в последнее время  все более популярны  пиллеты и топливные брикеты -    содержание  золы в них  предельно низко (0,6% - в дровах, 5-7% в торфе, в бурых углях до 25% ), как и содержание серы,   а в сочетании с  современными  твердотопливными котлами  длительного  горения они являются  дешевой и удобной альтернативой  газу и другим  видам топлива.

Детальная  консультация по тел.  068 900 59 82;

P.S. ПОМНИТЕ - РАЗОЧАРОВАНИЕ ОТ ПЛОХОГО КАЧЕСТВА ДЛИТСЯ ГОРАЗДО ДОЛЬШЕ, ЧЕМ РАДОСТЬ ОТ НИЗКОЙ ЦЕНЫ.

www.napruga.com 2010